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コンチネンタルGTとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとカローラレビンの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   トヨタ  カローラレビン
VS
160万円4530万円
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中古車相場 58万円838万円
カローラレビンの相場表を見る
115 中古車掲載台数 79
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 100周年記念車 MullinerドライビングS

    本体価格
    1598万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ユーザー買取・ツーリングスペック

    本体価格
    2370万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD W12

    本体価格
    490万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD Mulliner Driving 有償色アイス 右H

    本体価格
    1987万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 茶革/正規ディーラー車/本国仕様右H/ナビ

    本体価格
    588万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーPKG・特注カラーLunarGrey

    本体価格
    2500万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD W12マリナーDSPシートコンフォートSP保証付

    本体価格
    1870万円

  • ベントレー コンチネンタルGT Azure ラストオブライン 日本10台 カーボンエアロ ローティングD 右ハンドル

    本体価格
    3380万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 アズール 4WD Azure 右 ガラスルーフ 22インチ

    本体価格
    2980万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナ- センテナリ- ロ-テ-ションモニタ-

    本体価格
    1638万円

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    365万円

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  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス ワンオーナー 5速マニュアル 純正アルミ

    本体価格
    598.9万円

  • トヨタ カローラレビン GT APEX 後期20バルブアネックスコンプリー 

    本体価格
    応談

関東
44
1837.8万円
関西
26
2076.8万円
東海
20
1531.3万円
北海道
6
2800万円
九州
7
1672.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
490.5万円
中国
7
1585.7万円
四国
1
1680万円
地域別台数
関東
28
288.8万円
関西
8
187.8万円
東海
8
361.2万円
北海道
4
301万円
九州
4
239万円
東北
4
148万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
19
309万円
四国
1
---

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コンチネンタルGTとカローラレビンのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   トヨタ  カローラレビン
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
3996~5950 排気量(cc) 1498~1587
550~659 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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