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MX-30とカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とカローラレビンの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   トヨタ  カローラレビン
VS
134.9万円299万円
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中古車相場 58万円838万円
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134 中古車掲載台数 79
  • マツダ MX-30 2.0 モダン コンフィデンス 弊社デモアップカー

    本体価格
    238万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック 

    本体価格
    217.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 セーフティPKG・インテリアPKG・3トーン

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 

    本体価格
    188万円

  • マツダ MX-30 2.0 マツダコネクトナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    228万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 BOSEサウンドシステム ワンオーナー車

    本体価格
    192.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD ベーシックPK ユティリティPK インテリアPK

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビTV バックカメラ BOSE ACC ETC

    本体価格
    212.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD BOSEサウンド 全周囲カメラ マツコネナビ

    本体価格
    212.2万円

  • マツダ MX-30 2.0 黒茶革・電動シート・BOSEサウンド

    本体価格
    189万円

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    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 

    本体価格
    298万円

関東
48
199万円
関西
17
209.3万円
東海
17
201.7万円
北海道
4
231.5万円
九州
15
192.2万円
東北
11
213.6万円
北陸・甲信越
9
227.9万円
中国
9
207.7万円
四国
4
204.7万円
地域別台数
関東
28
288.8万円
関西
8
187.8万円
東海
8
361.2万円
北海道
4
301万円
九州
4
239万円
東北
4
148万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
19
309万円
四国
1
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MX-30とカローラレビンのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   トヨタ  カローラレビン
242万円340.7万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
1997 排気量(cc) 1498~1587
156 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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