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R2とカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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R2とカローラレビンの中古車情報を比較する

スバル  R2   トヨタ  カローラレビン
VS
5万円99万円
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中古車相場 58万円838万円
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153 中古車掲載台数 81
  • スバル R2 660 S 

    本体価格
    19万円

  • スバル R2 660 F プラス CVT キーレス CD エアコン

    本体価格
    8万円

  • スバル R2 660 R CD/キーレス

    本体価格
    9.9万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS スーパーチャージャー

    本体価格
    49.8万円

  • スバル R2 660 レフィ ユーティリティパッケージ

    本体価格
    27.8万円

  • スバル R2 660 レフィ キーレス ETC

    本体価格
    23.9万円

  • スバル R2 660 F 走行68000km キーレス インパネCVT

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション CDオ-ディオ ミュージックメモリー機能付き

    本体価格
    13.9万円

  • スバル R2 660 F プラス 社外アルミホイール 新品タイヤ ナビ

    本体価格
    28.8万円

  • スバル R2 660 R 社外CD・社外AW・ETC・Bカメ・STIマフラー

    本体価格
    26万円

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関東
50
32.4万円
関西
27
23.8万円
東海
22
41.1万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
8
32万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
9
32.8万円
四国
5
31.9万円
地域別台数
関東
28
284.9万円
関西
8
187.8万円
東海
10
306.3万円
北海道
4
300.7万円
九州
4
162万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
18
308.8万円
四国
0
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R2の中古車を探す

カローラレビンの中古車を探す

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R2とカローラレビンのカタログ情報を比較する

スバル  R2   トヨタ  カローラレビン
76.7万円153.2万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
658 排気量(cc) 1498~1587
46~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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