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シエンタとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとカローラレビンの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  カローラレビン
VS
14万円369.8万円
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中古車相場 58万円860万円
カローラレビンの相場表を見る
4580 中古車掲載台数 81
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース X モデリスタエアロ 9インチナビ 5人乗り

    本体価格
    186.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X リミテッド 

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正9型SDナビ 全方位 ドラレコ 後席モニタ

    本体価格
    170.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G TSS WPスラドア Bカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    164万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G クエロ 

    本体価格
    212万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 全周囲モニター ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    205万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ドラレコ ワンセグナビ バックカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙車 フリップダウンモニター 純正ナビ

    本体価格
    145.7万円

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    319.8万円

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    355万円

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    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス AE86レビントレノ

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 書類あり 車高調 6点ロールバー 競技仕様

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラレビン TE27レストア 86エンジン換装公認済

    本体価格
    405万円

関東
1462
162.7万円
関西
642
172.5万円
東海
710
172.5万円
北海道
145
153.3万円
九州
592
165.9万円
東北
322
164.4万円
北陸・甲信越
288
162.2万円
中国
284
166.7万円
四国
135
177.8万円
地域別台数
関東
28
285.8万円
関西
8
188.6万円
東海
10
306.3万円
北海道
4
300.7万円
九州
4
162万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
18
309.4万円
四国
0
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シエンタとカローラレビンのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  カローラレビン
195万円323.5万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
1490 排気量(cc) 1498~1587
91~120 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシエンタの中古車は4580台、カローラレビンの中古車は81台掲載しています。
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