トヨタ キャミ | ダイハツ テリオスルキア | |
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VS | ||
79.9万円
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中古車相場 |
43万円
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1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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トヨタ キャミ | ダイハツ テリオスルキア | |
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123.8万円~179.3万円 | 新車時価格 | 124.8万円~136万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3815×1555×1760 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1630 他 |
1295~1297 | 排気量(cc) | 659 |
90~140 | 最高出力(馬力) | 60 |
4WD、FR | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
11.6~16.4km/L | 10.15モード燃費 | 15.2km/L |
コンパクトサイズでも4WD性能は本格的 高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5) |
解説 |
テリオスをシティ派SUVにアレンジ テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1) |
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