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GLCクーペとキャミを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとキャミの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   トヨタ  キャミ
VS
231.7万円1158万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 79.9万円
キャミの相場表を見る
199 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 サンルーフ・ドラレコ・360度カメラ

    本体価格
    615.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ 本革仕様 全周囲カメラ HUD ACC

    本体価格
    363.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    543.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ ドラレコ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    410万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーEXC PKG パノラマ 弊社試乗車

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック ナイトエディション 4WD 35台限定車 ナイトPkg サンルーフ

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD SR前後シ-トヒ-タ-レ-ダ-セ-フティP360°

    本体価格
    389.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 

    本体価格
    837万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD ワンオーナー HUD 360°カメラ 純正AW

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 P ナビ CD キーレス 背面タイヤ リアスポ

    本体価格
    79.9万円

関東
74
624.1万円
関西
41
580.5万円
東海
40
603.8万円
北海道
11
572.6万円
九州
15
441.9万円
東北
3
420万円
北陸・甲信越
6
629.9万円
中国
6
535.5万円
四国
3
498.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLCクーペとキャミのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   トヨタ  キャミ
866万円1182万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
1992~1997 排気量(cc) 1295~1297
197~204 最高出力(馬力) 90~140
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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