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クラウンセダンと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンセダン   アバルト  500eカブリオレ
VS
45万円195万円
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中古車相場 373万円517万円
500eカブリオレの相場表を見る
77 中古車掲載台数 10
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    本体価格
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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス フェンダーミラー 最下位グレード

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

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関東
14
105.3万円
関西
7
128.2万円
東海
24
106.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
11
104.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
---
四国
14
---
地域別台数
関東
3
422.2万円
関西
1
517万円
東海
1
464.4万円
北海道
0
---
九州
1
418.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
393万円
中国
1
425万円
四国
0
---

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クラウンセダンと500eカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   アバルト  500eカブリオレ
235.2万円311.5万円 新車時価格 645万円660万円
セダン ボディタイプ オープン
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1988~1998 排気量(cc) ---
79~160 最高出力(馬力) 155
FR 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 4名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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