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クラウンセダンとコンチネンタルGTCを比較! - みんなの比較車種

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クラウンセダンとコンチネンタルGTCの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   ベントレー  コンチネンタルGTC
VS
44.9万円195万円
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中古車相場 568万円1000万円
コンチネンタルGTCの相場表を見る
83 中古車掲載台数 4
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    応談

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    98万円

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    1000万円

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    本体価格
    568万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

関東
19
112.5万円
関西
7
120万円
東海
26
110.9万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
105.4万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
10
---
地域別台数
関東
3
818.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンセダンとコンチネンタルGTCのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   ベントレー  コンチネンタルGTC
235.2万円311.5万円 新車時価格 2190万円2640万円
セダン ボディタイプ オープン
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1945×1400
1988~1998 排気量(cc) 3993~5998
79~160 最高出力(馬力) 507~575
FR 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 4名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

ゴージャスなコンバーチブルの2代目

ベントレーを象徴するコンバーチブルの2代目。3層のファブリックを7本の骨組みで支えるソフトトップが与えられ、高い静粛性を実現している。ルーフはスイッチ操作によって約25秒で開閉が可能。走行中でも時速32km以下ならば操作できる。インテリアのカラーは17種類ラインナップされ、木目パネルも7種類用意されている。エンジンは、最高出力575ps/最大トルク700N・mを発生するW12型ツインターボを採用。トランスミッションは6速ATが組み合わされる。強大なトルクに対応するため、駆動方式は4WDとなる(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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