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5シリーズとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとクラウンセダンの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   トヨタ  クラウンセダン
VS
30万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 34.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
595 中古車掲載台数 81
  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ サンR イノベ&ハイラインP 黒革 2年保証

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 黒レザー ACC 360°カメラ 電動トランク 7

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズ 550i サンルーフ 純正DVDナビ&地デジ

    本体価格
    86.2万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 純正ナビ  ACC 全方位カメラ

    本体価格
    235万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ 50th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 弊社下取 黒革・20インチ・4ゾーンAC

    本体価格
    485万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ フルセグ 全周囲カメラ アンビエントライト

    本体価格
    176.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ カーブドDコンフォートドライビングPKG

    本体価格
    618万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ /ドラアシ+/19AW/黒革/HUD/10型ナビ/360°

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ 禁煙車  スマートキー2本  フルセグナビTV

    本体価格
    168万円

  • BMW 5シリーズ 528i 7シリーズアルミ/社外Fエアロ/地デジ視聴可

    本体価格
    69.4万円

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    217.8万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 デラックス ネイビーカラー 純正フェンダーミラー

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    63万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス タクシー LPG車

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ タイベル交換済 社外アルミ ドアミラー車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス フェンダーミラー 最下位グレード

    本体価格
    95万円

関東
242
289.5万円
関西
117
261.6万円
東海
87
325.1万円
北海道
14
367.3万円
九州
64
258.2万円
東北
13
205.2万円
北陸・甲信越
22
296.4万円
中国
27
252.4万円
四国
9
300.6万円
地域別台数
関東
18
115.9万円
関西
7
120万円
東海
25
111.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
104.8万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
10
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クラウンセダンの中古車を探す

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5シリーズとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   トヨタ  クラウンセダン
798万円946万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1995~1998 排気量(cc) 1988~1998
190~197 最高出力(馬力) 79~160
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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