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エスカレードとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとクラウンセダンの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   トヨタ  クラウンセダン
VS
49万円1548万円
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中古車相場 34.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
201 中古車掲載台数 81
  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 22インチ純正ホイール

    本体価格
    298.5万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 2008年登録車両/08モデル/ETC/本革

    本体価格
    178万円

  • キャデラック エスカレード ESV フルサイズロングボディ 社外メッキ26AW

    本体価格
    198.8万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 新車並行 オリジナルコンディション

    本体価格
    128万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD BLADE26AW/CROSSマフラー

    本体価格
    198.8万円

  • キャデラック エスカレード ウルトララグジュアリーESVロング 2008年モデル

    本体価格
    190万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ディーラー車 フルセグナビ 後席モニター

    本体価格
    838万円

  • キャデラック エスカレード 5.74WD リフトUP KMC20AW&A/TAタイヤ オバフェン

    本体価格
    98万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 1ナンバー・純正22AW

    本体価格
    158万円

  • キャデラック エスカレード 2007年モデル ナビ テレビ バックモニター ETC

    本体価格
    138万円

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    応談

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    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン ベンチシートコラムシフトタイベル交換済

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ ロイヤルSパッケージ装着車

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンセダン ベース 

    本体価格
    350万円

関東
62
549.8万円
関西
34
790.9万円
東海
52
370.7万円
北海道
7
240.4万円
九州
15
300.5万円
東北
6
536.7万円
北陸・甲信越
6
360.7万円
中国
12
760.2万円
四国
7
231.7万円
地域別台数
関東
18
115.9万円
関西
7
120万円
東海
25
111.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
104.8万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
10
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エスカレードとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   トヨタ  クラウンセダン
1490万円1810万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
6156 排気量(cc) 1988~1998
416 最高出力(馬力) 79~160
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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