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C3エアクロスSUVとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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C3エアクロスSUVとクラウンセダンの中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   トヨタ  クラウンセダン
VS
110.6万円369万円
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中古車相場 34.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
114 中古車掲載台数 81
  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 試乗車UP サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    277.6万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ ドラレコ前 ETC ルーフキャリアバー

    本体価格
    170万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン 新品タイヤ/カープレイ/前後ドラレコ/ETC/

    本体価格
    179万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV エアクロス ハーフレザー ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン CarPlayアンドロイドオート

    本体価格
    168万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV マックス デモカー 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    328万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドラレコ前後 サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    325万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 弊社デモカー カープレイ 新車保証継承

    本体価格
    338万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ワンオーナー 地デジ ETC バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV ブルーHDi デビュー エディション ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    328万円

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    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 3ナンバーワイドボディ フェンダーミラー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 デラックス ネイビーカラー 純正フェンダーミラー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド /コーナーポール/アルミ/フォグランプ

    本体価格
    68.9万円

関東
30
222万円
関西
16
237.4万円
東海
34
209.6万円
北海道
4
203.5万円
九州
13
217.3万円
東北
2
273.5万円
北陸・甲信越
9
258.3万円
中国
4
268.3万円
四国
2
222万円
地域別台数
関東
18
115.9万円
関西
7
120万円
東海
25
111.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
104.8万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
10
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シトロエン  C3エアクロスSUV   トヨタ  クラウンセダン
259万円414.5万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1199~1498 排気量(cc) 1988~1998
110~130 最高出力(馬力) 79~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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