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ベルランゴとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとクラウンセダンの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   トヨタ  クラウンセダン
VS
181万円457万円
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中古車相場 34.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
175 中古車掲載台数 81
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ドラレコ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ワンオーナー Gルーフ  ETC 1年認定保証

    本体価格
    319万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 認定中古車保証2026年11月 ガラスルーフ

    本体価格
    338万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ DTV ガラスルーフ レダクル

    本体価格
    231.8万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ フェイスリフトモデル 登録済未使用車

    本体価格
    389万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ナビTV・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    319.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ガラスルーフ AppleCarPlay バックカメラ

    本体価格
    321.5万円

  • シトロエン ベルランゴ エディション ノアール ディーゼルターボ ナビ/TVフルセグ/バックカメラ付き

    本体価格
    408.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ SR ACC ナビ/TV S/Bカメラ 360°ドラレコ

    本体価格
    288.4万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    328万円

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    218万円

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    本体価格
    102万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 禁煙車 助手席オットマン 電動格納ミラー

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーン 車高調 AMEシャレン 周年記念

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 純正ナビ ETC  助手席オットマン

    本体価格
    95万円

関東
49
317.7万円
関西
36
305.2万円
東海
47
319.3万円
北海道
4
329.5万円
九州
8
325万円
東北
6
313.4万円
北陸・甲信越
13
341.4万円
中国
6
320.6万円
四国
6
290.7万円
地域別台数
関東
18
115.3万円
関西
7
120万円
東海
25
111.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
104.8万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
10
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ベルランゴとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   トヨタ  クラウンセダン
312万円457.3万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1498 排気量(cc) 1988~1998
130 最高出力(馬力) 79~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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