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トールとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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トールとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  クラウンセダン
VS
38.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 49.8万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 83
  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII スマアシ Bluetoothナビ&Bカメラ パワスラ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    145.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 9インチナビ TV 360ビューカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 禁煙車 衝突軽減 両側電動ドア

    本体価格
    123.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII ナビ・全周囲M・パワスラ・LED・フォグ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII モデリスタ 全方位モニター ナビ ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    157.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII ナビTV パノラマM 両側PSDr Sキー

    本体価格
    98.1万円

  • ダイハツ トール カスタムG 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽

    本体価格
    189.3万円

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    98万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーサルーン ベンコラ エアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    178.8万円

関東
358
139.6万円
関西
126
124.4万円
東海
103
127万円
北海道
67
127.7万円
九州
197
129.7万円
東北
139
140.2万円
北陸・甲信越
97
150.6万円
中国
113
145.3万円
四国
45
139.1万円
地域別台数
関東
19
105.5万円
関西
7
122.4万円
東海
24
107.2万円
北海道
3
93.9万円
九州
11
112.9万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
12
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トールとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  クラウンセダン
146.3万円229.5万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
996 排気量(cc) 1988~1998
69~98 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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