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オデッセイとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  クラウンセダン
VS
10万円569.8万円
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中古車相場 45万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
1690 中古車掲載台数 79
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車/両側電動ドア/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    129.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ フルセグ DVD 全方位カメラ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 11インチナビ リアモニター ワイヤレス充電

    本体価格
    509.9万円

  • ホンダ オデッセイ HYBRID ABSOLUTE EX Honda SENSING 7人 

    本体価格
    469万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ フルセグナビ 全周囲カメラ 両側自動ドア

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング マルチビューカメラ 後席モニター 両側P

    本体価格
    289万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 4WD アブソルートアドバンス4WDホンダセンシン

    本体価格
    129.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンスドパッケージ 年保証対象車 ホンダセンシング ホンダイ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    366.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ 後席モニタ 両側自動D 黒革S Sヒータ

    本体価格
    60万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ フェンダーミラー レースシートカバー

    本体価格
    75万円

関東
614
196.2万円
関西
238
169.9万円
東海
244
269.1万円
北海道
93
137.5万円
九州
196
185万円
東北
108
148.2万円
北陸・甲信越
97
196.6万円
中国
65
180.3万円
四国
35
145.5万円
地域別台数
関東
15
99.6万円
関西
7
124.2万円
東海
24
104.9万円
北海道
3
93.9万円
九州
11
104.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
68万円
四国
14
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オデッセイとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  クラウンセダン
249万円516.5万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1993~2356 排気量(cc) 1988~1998
145~190 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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