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ストリームとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ストリームとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  ストリーム   トヨタ  クラウンセダン
VS
9.8万円94.8万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 34.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
137 中古車掲載台数 81
  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 禁煙・ワンオーナー・純ナビ・Rカメラ・AAC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 検7.8特別仕様車キ-レスHIDタイチェン7人乗

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 1オーナーインターナビハーフレザーシート

    本体価格
    66.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 走行距離47500キロ/DVD再生/ETC

    本体価格
    26.4万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X ナビ・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 6人乗 禁煙 純正ナビ Bカメラ HIDライト TV

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ /HDDナビ/Bカメラ/パドルシフト/17アルミ

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 無限リヤスポイラーFグリルBモニター

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリーム 1.7 L 検09.5 ナビ キーレス

    本体価格
    49.8万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーサルーン 

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 社外ナビ・TV・ETC・アルミホイール

    本体価格
    34.9万円

関東
71
38.7万円
関西
18
38.1万円
東海
5
52.5万円
北海道
10
37.4万円
九州
7
39.7万円
東北
13
36.6万円
北陸・甲信越
9
41.2万円
中国
2
29万円
四国
2
50万円
地域別台数
関東
18
115.3万円
関西
7
120万円
東海
25
111.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
104.8万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
10
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ストリームとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   トヨタ  クラウンセダン
180.6万円275万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1799~1997 排気量(cc) 1988~1998
140~150 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 5名、6名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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