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レンジローバースポーツとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   トヨタ  クラウンセダン
VS
79万円3100万円
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中古車相場 44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
226 中古車掲載台数 81
  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 本革 SR ナビTV 22AW 電動ステップ 記録簿

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1325万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 

    本体価格
    675万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 電動格納式サイドステップ

    本体価格
    1550万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル) 4WD 1オーナードライバーアシストP

    本体価格
    628万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル 300PS) 4WD サンルーフ電動サイドステップメリディアン

    本体価格
    778万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE (ディーゼル) 4WD ガラスルーフ ACC アップルカープレイ

    本体価格
    395.2万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C MRIDIAN

    本体価格
    1255万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定 パノラミックガラスルーフ MERIDIAN

    本体価格
    1195万円

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    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 3ナンバー車/禁煙車/RT40コロナ ハンドル

    本体価格
    108万円

関東
99
936.3万円
関西
37
891.6万円
東海
39
1005.7万円
北海道
8
837.2万円
九州
23
693.8万円
東北
6
1005.6万円
北陸・甲信越
8
1169.8万円
中国
5
1078.3万円
四国
1
428万円
地域別台数
関東
15
99.6万円
関西
7
124.2万円
東海
24
104.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
105.6万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
68万円
四国
15
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ランドローバー  レンジローバースポーツ   トヨタ  クラウンセダン
1068万円2474万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2993~4394 排気量(cc) 1988~1998
300~635 最高出力(馬力) 79~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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