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CX-30とクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とクラウンセダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  クラウンセダン
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 34.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 81
  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 黒革 ナビ バックカメラ クルコン 衝突軽減

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 4WD 全周囲カメラ 衝突軽減システム 禁煙車

    本体価格
    244.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ メモリーナビ・Bモニター・ETC・アルミ

    本体価格
    255.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙 純正ナビ 全周囲 ドラレコ ETC

    本体価格
    204万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ドライビングポジションサポートパッケージ

    本体価格
    291.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 全方位カメラ ナビ ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 8.8インチワイドモニター F/Rドラレコ

    本体価格
    199.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション Rカメラ フルセグ ETC ブルートゥース

    本体価格
    199.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ BOSE 360ビュー 黒革内装 電動ゲ-ト

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度モニター BOSE 前後2カメラドラレ

    本体価格
    227.8万円

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    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド SDナビ DVD再生 フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 修復歴無し GXS12 1Gエンジン

    本体価格
    53万円

関東
422
222.1万円
関西
187
218.3万円
東海
248
216.9万円
北海道
48
224.8万円
九州
150
220.5万円
東北
86
217.9万円
北陸・甲信越
133
227.6万円
中国
130
219.2万円
四国
33
205.3万円
地域別台数
関東
18
115.9万円
関西
7
120万円
東海
25
111.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
104.8万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
10
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CX-30とクラウンセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  クラウンセダン
239.3万円407万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1756~1997 排気量(cc) 1988~1998
116~190 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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