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MX-30とクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とクラウンセダンの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   トヨタ  クラウンセダン
VS
134.9万円299万円
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中古車相場 34.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
135 中古車掲載台数 81
  • マツダ MX-30 2.0 マツダコネクトナビ 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    198.2万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙 8.8型コネクトナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    205.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 BOSEサウンド カープレイ対応 衝突軽減B

    本体価格
    215万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD ベーシック モダンコンフィデンスPKG

    本体価格
    234.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKG セーフティPKG Bluetooth

    本体価格
    192万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストクラシック360カメラ ナビTV

    本体価格
    227.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシック ワンオーナー

    本体価格
    172万円

  • マツダ MX-30 2.0 

    本体価格
    236.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙車 衝突軽減 マツダコネクトナビ LED

    本体価格
    190.5万円

  • マツダ MX-30 2.0 走行17400km/360°セーフティ/大型ナビ

    本体価格
    199.8万円

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    70万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG エアサス

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG ツインカム24 MS123・社外ショック/スプリング

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    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 スーパーサルーンエクストラ ベンコラ丸目メッキ仕様

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス タクシー LPG車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    65万円

関東
49
200.1万円
関西
17
209.3万円
東海
17
202万円
北海道
4
232万円
九州
15
193.8万円
東北
11
213.6万円
北陸・甲信越
9
227.9万円
中国
9
207.7万円
四国
4
204.7万円
地域別台数
関東
18
115.9万円
関西
7
120万円
東海
25
111.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
104.8万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
10
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MX-30とクラウンセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   トヨタ  クラウンセダン
242万円340.7万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1997 排気量(cc) 1988~1998
156 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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