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CX-60とクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とクラウンセダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  クラウンセダン
VS
244.3万円565万円
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中古車相場 34.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 81
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶内装サンルーフ1オーナー12.3型ナビTV

    本体価格
    330.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード BOSEサウンド 純正12.3型ナビ

    本体価格
    325.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 純正ナビ 全方位 パノラマルーフ BOSE BSM

    本体価格
    406.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    398.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド メモリーナビ

    本体価格
    428万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ETC ナビSDカード

    本体価格
    354.8万円

  • マツダ CX-60 XD HV プレミアムスホ 本革シート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正エアロ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    378.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    366.9万円

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    49.8万円

関東
312
373.6万円
関西
143
380.2万円
東海
162
364.8万円
北海道
40
378.9万円
九州
122
367.2万円
東北
39
398万円
北陸・甲信越
99
392.6万円
中国
73
366.9万円
四国
18
372万円
地域別台数
関東
18
115.9万円
関西
7
120万円
東海
25
111.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
104.8万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
10
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CX-60とクラウンセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  クラウンセダン
299.2万円646.3万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2488~3283 排気量(cc) 1988~1998
188~254 最高出力(馬力) 79~160
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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