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Cクラスとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   トヨタ  クラウンセダン
VS
32万円898万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 34.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
979 中古車掲載台数 81
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ ブルメスター エアバランスPKG

    本体価格
    259.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド ベーシック/RセーフティPKG 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    139.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レザーEXCP 後期 1オナ 黒革 ナビ 2年保証

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーEXC パノラミックSルーフ デモカー

    本体価格
    572.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レッドレザー/サンルーフ

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C250 スポーツ RSP 黒革 ナビTV Bカメラ LEDヘッド 記録簿

    本体価格
    125.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ マイルドHV 本革18インチAMGホイール 9速AT

    本体価格
    346.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ローレウス エディション 特別仕様車

    本体価格
    238万円

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    応談

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    49.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 3ナンバー車/禁煙車/RT40コロナ ハンドル

    本体価格
    96万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーン /ベンチシート/コラムシフト

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド /マイルドハイブリッド/ETC/純正アルミ/

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

関東
407
344.6万円
関西
189
315.4万円
東海
155
339.5万円
北海道
17
414.1万円
九州
98
309.6万円
東北
25
317.8万円
北陸・甲信越
39
303.8万円
中国
31
351.7万円
四国
18
385.6万円
地域別台数
関東
18
115.9万円
関西
7
120万円
東海
25
111.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
104.8万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
10
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Cクラスとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   トヨタ  クラウンセダン
596万円1020万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1494~1997 排気量(cc) 1988~1998
170~204 最高出力(馬力) 79~160
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

---
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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