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Aクラスセダンとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとクラウンセダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   トヨタ  クラウンセダン
VS
174万円540万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
235 中古車掲載台数 87
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    349万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    316.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    452.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レーダーP パノラミックルーフ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 レーダーP/MBUX/LEDライト/2年保証/禁煙車

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーション・アドバンスドパッケージ

    本体価格
    325.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ レーダーP

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ レーダークルーズ/レーンキープ/BSM/ETC

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ/レーダーセーフティPKG/ナビPKG

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    260万円

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    120万円

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    応談

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    応談

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    応談

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド ETCノーマルタイヤ4本

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド フェンダーミラ パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    52万円

関東
86
347万円
関西
58
348.3万円
東海
28
327.9万円
北海道
14
313.1万円
九州
8
333.3万円
東北
10
323.2万円
北陸・甲信越
12
387.6万円
中国
14
373.7万円
四国
5
321.7万円
地域別台数
関東
20
102.9万円
関西
7
122.4万円
東海
28
110.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
11
107.9万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
12
---

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Aクラスセダンとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   トヨタ  クラウンセダン
344万円639万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1331~1991 排気量(cc) 1988~1998
136~224 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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