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EQSとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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EQSとクラウンセダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   トヨタ  クラウンセダン
VS
588万円1359万円
EQSの相場表を見る
中古車相場 34.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
80 中古車掲載台数 76
  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ リアエンターテイメント

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 AMGライン エクスクルーシブP Burmester

    本体価格
    769.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 新車保証継承/EXP/リアコンフォートP/SR

    本体価格
    637.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートP EX-P 右ハンドル D車

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス エディション1 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1118万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202301 新車保証継承 Rエンタ-P/Rコンフォ-トP/SR

    本体価格
    677.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 ワンオーナー デジタルインテリアPKG

    本体価格
    950万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートP・SR・(2301)

    本体価格
    990万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    667万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 法人1オーナー 禁煙 ハイパースクリーン

    本体価格
    1250万円

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    本体価格
    78万円

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    178.8万円

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    58万円

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    応談

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 デラックス 鉄バンパー 修復歴無し  フェンダーミラー

    本体価格
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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーン ETC付 全席パワーシート 貫通式オットマン

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 デラックス ネイビーカラー 純正フェンダーミラー

    本体価格
    127万円

関東
33
768.2万円
関西
24
770.3万円
東海
14
822.4万円
北海道
0
---
九州
4
758万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
717.5万円
中国
1
1269万円
四国
3
985万円
地域別台数
関東
16
109.9万円
関西
6
129.3万円
東海
24
113.9万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
104.8万円
東北
2
70.3万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
10
---

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EQSとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   トヨタ  クラウンセダン
1535万円2157万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
--- 排気量(cc) 1988~1998
333~360 最高出力(馬力) 79~160
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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