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ミニキャブバンとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとクラウンセダンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   トヨタ  クラウンセダン
VS
4.8万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 34.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
574 中古車掲載台数 81
  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 HR

    本体価格
    103.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ 三菱カーライフプロダクツ製キャンピング

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4AT  エアコン パワステ

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ タイベル交換済

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 全塗装/キッチンカー車中泊ベース

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4速AT 禁煙 レンタカーUP ドラレコ ETC

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン  

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ ハイルーフ フル装備 キーレス ETC

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン デッキバン 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 ミニキャブバン ハーティーラン 4WD テールゲートリフト 車いす仕様車 福祉車両

    本体価格
    29.6万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    105.5万円

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    285万円

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    110万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス フェンダーミラー 最下位グレード

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG バックカメラ

    本体価格
    90万円

関東
210
68.7万円
関西
82
62.4万円
東海
56
60.4万円
北海道
19
65.2万円
九州
61
51.8万円
東北
46
72.1万円
北陸・甲信越
43
77.6万円
中国
30
65.9万円
四国
27
51.8万円
地域別台数
関東
18
115.9万円
関西
7
120万円
東海
25
111.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
104.8万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
10
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ミニキャブバンとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   トヨタ  クラウンセダン
94万円188.5万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1988~1998
49~64 最高出力(馬力) 79~160
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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