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ミニカントリーマンとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   トヨタ  クラウンセダン
VS
387.1万円740万円
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中古車相場 34.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
192 中古車掲載台数 81
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車/ナビ/アップルCP/SR/ACC/ETC

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社デモカー/クラシックトリム/M PKG

    本体価格
    443万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車 CLASSICトリム ディーゼル

    本体価格
    479.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ 茶革 20AW ACC Dアシスト

    本体価格
    492万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Harman/Kardon 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    480万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 正規認定中古車CLASSIC TRIM

    本体価格
    573万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD オール4 Lパッケージ

    本体価格
    633万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車輌 元当社試乗用モデル

    本体価格
    429万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ハーマンカードン/パワーBゲート/全方位

    本体価格
    498.9万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 デラックス ネイビーカラー 純正フェンダーミラー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ フェンダーミラー車 17AW 新品タイヤ

    本体価格
    94.8万円

関東
71
513.8万円
関西
27
489.8万円
東海
24
502.8万円
北海道
8
518.4万円
九州
24
514.9万円
東北
4
547.3万円
北陸・甲信越
10
555万円
中国
15
535.5万円
四国
9
489.1万円
地域別台数
関東
18
115.9万円
関西
7
120万円
東海
25
111.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
104.8万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
10
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ミニカントリーマンとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   トヨタ  クラウンセダン
489万円667万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1998 排気量(cc) 1988~1998
150~317 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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