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クラウンセダンとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンセダンとグロリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   日産  グロリアセダン
VS
44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
中古車相場 65.9万円259.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
88 中古車掲載台数 25
  • トヨタ クラウンセダン 2.5 スーパーサルーンエクストラ 後期モデル カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG ツインカム24 MS123・社外ショック/スプリング

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 3ナンバー車/禁煙車/RT40コロナ ハンドル

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    102万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン ノーマル車 ETC CDデッキ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド フェンダーミラ パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 自家用上り 1オーナー LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 デラックス ネイビーカラー 純正フェンダーミラー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ /DVDナビ/CD/Hシ-トカバ-/リア席オットマン

    本体価格
    84万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ LPGタクシー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    88.8万円

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    応談

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    98万円

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    応談

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    本体価格
    299.8万円

  • 日産 グロリアセダン ターボ ブロアム SSRマークI15インチAW ローダウン

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    応談

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eブロアム 走行4.9万キロ AACバルブ新品交換済

    本体価格
    113万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 5速マニュアル パワステ 36

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 グロリアセダン GL クラシックカーETC

    本体価格
    209.9万円

関東
20
110.3万円
関西
7
122.4万円
東海
28
110.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
105.4万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
12
---
地域別台数
関東
4
80.6万円
関西
0
---
東海
8
169.7万円
北海道
1
87万円
九州
6
181.1万円
東北
1
223.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
198.9万円
四国
1
113万円

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クラウンセダンとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   日産  グロリアセダン
235.2万円311.5万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1988~1998 排気量(cc) 1998~2960
79~160 最高出力(馬力) 94~160
FR 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 5名、6名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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