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NV100クリッパーとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとクラウンセダンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  クラウンセダン
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 34.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
1461 中古車掲載台数 81
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 両側スライドドア ETC ラジオデッキ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ナビ TV Bカメラ ETC CD ABS

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 社外ナビ ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ATACPSエアバック

    本体価格
    36万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD パワーウインドウ ラジオ

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD パートタイム4WD 坂道発進アシスト

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 車中泊仕様 ナビTV ベッドキット ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 本土仕入れ安心の一年保証TVナビエンジンオ

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 届出済未使用車 キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD キーレスエントリー ワンオーナー

    本体価格
    85.2万円

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    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    111.9万円

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    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 社外ナビ・TV・ETC・アルミホイール

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ クラウンセダン DX ベンチシート6人乗 フロントシート総張替 クーラーキット

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 禁煙車 助手席オットマン 電動格納ミラー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ フェンダーミラー レースシートカバー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス ツーオーナー(初代法人)  ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンセダン  スーパーDX

    本体価格
    応談

関東
473
78.8万円
関西
270
71.8万円
東海
144
93.3万円
北海道
84
84.6万円
九州
210
79万円
東北
114
86.1万円
北陸・甲信越
62
78.5万円
中国
58
77.6万円
四国
46
78.8万円
地域別台数
関東
18
115.9万円
関西
7
120万円
東海
25
111.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
104.8万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
10
---

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クラウンセダンの中古車を探す

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NV100クリッパーとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  クラウンセダン
95.1万円159.8万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1988~1998
46~64 最高出力(馬力) 79~160
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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