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SUV 2008とクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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SUV 2008とクラウンセダンの中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   トヨタ  クラウンセダン
VS
189.9万円428万円
SUV 2008の相場表を見る
中古車相場 45万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
121 中古車掲載台数 79
  • プジョー SUV 2008 GT パック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/applecarplay/Bカメラ/黒革/ACC

    本体価格
    333.3万円

  • プジョー SUV 2008 GT 新車保証継承/マイナーチェンジ後/元試乗車

    本体価格
    376万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール ACC Pスタ ECO Carplay 17インチAW 2年保証

    本体価格
    218万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/AppleCarPlay/ACC/シートH

    本体価格
    318.3万円

  • プジョー SUV 2008 GT 新車保証継承 クルーズコントロール バッ

    本体価格
    373万円

  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション 認定中古車保証1年付き 特別仕様車 パノ

    本体価格
    308万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール 認定中古車 ワンオーナー ETC LED

    本体価格
    249万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン ACC CarPlay 禁煙車 BSM ガラスルーフ

    本体価格
    189.9万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール 認定中古車 ワンオーナー カープレイ

    本体価格
    209万円

  • プジョー SUV 2008 GT 認定中古車保証1年 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    260万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 自家用上り 1オーナー LPG タクシー

    本体価格
    応談

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    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ フェンダーミラー レースシートカバー

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    75万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 純正アルミ オットマン ドアミラー

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    49万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG ツインカム24 MS123・社外ショック/スプリング

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    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド /マイルドハイブリッド/ETC/純正アルミ/

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    55万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 スーパーサルーンエクストラ Four 4WD フェンダーミラー ハーフシートカバー

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    90.7万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン カスタム車輛 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス ツーオーナー(初代法人)  ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPGタクシー

    本体価格
    応談

関東
40
308.9万円
関西
19
324.9万円
東海
27
295.6万円
北海道
3
323.7万円
九州
5
305.7万円
東北
10
351.5万円
北陸・甲信越
4
296.5万円
中国
5
306万円
四国
8
256.8万円
地域別台数
関東
15
99.6万円
関西
7
124.2万円
東海
24
104.9万円
北海道
3
93.9万円
九州
11
104.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
68万円
四国
14
---

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SUV 2008とクラウンセダンのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   トヨタ  クラウンセダン
299万円464.4万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1199~1498 排気量(cc) 1988~1998
130 最高出力(馬力) 79~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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