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| スバル サンバーディアスワゴン | トヨタ クラウンセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.8万円～147万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
44.9万円～195万円
クラウンセダンの相場表を見る |
| 86台 | 中古車掲載台数 | 80台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル サンバーディアスワゴン | トヨタ クラウンセダン | |
|---|---|---|
| 114.6万円～164.7万円 | 新車時価格 | 235.2万円～311.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1900 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1695×1515 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1988～1998 |
| 46～58 | 最高出力（馬力） | 79～160 |
| 4WD、RR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| 14.2～17.2km/L | 10.15モード燃費 | 9～15.6km/L |
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規格を上回る安全性能を獲得 1999（H11）年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア＋両開きスライドドア＋ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2) |
解説 |
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの２種類のみ。ECT-ｉ（電子フレックスロックアップ付き4AT）を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
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