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ウィッシュとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  クラウンセダン
VS
19.8万円179.9万円
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中古車相場 34.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
206 中古車掲載台数 81
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン メモリーナビ ETC バックカメラ フルセグ

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD モデリスタエアロ HDDナビDTV 夏冬タイヤ

    本体価格
    54.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ワンセグナビ ETC装備

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド 雹害車 ワンオーナー HIDヘッドライト

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 1オーナー整備手帳付 3列7人 ナビBカメ ETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 7人乗り ナビゲーション バックモニター

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X /1年保証付/車検R8.6/ナビTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 寒冷地仕様・キーレス・ETC

    本体価格
    43万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2200 デラックス LS100 ディーゼル 5MT 68000K AW

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    応談

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    59.8万円

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    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス ツーオーナー(初代法人)  ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 純正ナビ ETC  助手席オットマン

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    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 走行43000Km  カーテン シートカバー

    本体価格
    105.5万円

関東
60
73.4万円
関西
28
80.3万円
東海
19
72.4万円
北海道
25
69.2万円
九州
17
63.1万円
東北
18
72.3万円
北陸・甲信越
17
64万円
中国
18
85.4万円
四国
4
46.3万円
地域別台数
関東
18
115.9万円
関西
7
120万円
東海
25
111.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
104.8万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
10
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ウィッシュとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  クラウンセダン
184万円285.4万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~1998
130~158 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名、6名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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