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クラウンセダンとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンセダン   トヨタ  クイックデリバリー
VS
44.9万円195万円
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中古車相場 70万円476万円
クイックデリバリーの相場表を見る
81 中古車掲載台数 27
  • トヨタ クラウンセダン 2200 デラックス LS100 ディーゼル 5MT 68000K AW

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン ナビ/社外アルミホイール18インチ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 自家用上り 1オーナー LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド /コーナーポール/アルミ/フォグランプ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンセダン ベース 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ フェンダーミラー車 17AW 新品タイヤ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ クラウンセダン MS41型 スーパーデラックス コラム3MT 2代目クラウン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド SDナビ DVD再生 フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0ロイヤルサルーンG MS125

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 5MT 13型教習車 1Gエンジン 整備記録簿

    本体価格
    118万円

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    82.5万円

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    本体価格
    218万円

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  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車 キッチンカー 2名乗車 2槽シンク 左側販売口 換気扇

    本体価格
    246万円

  • トヨタ クイックデリバリー 1 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    476万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカ- 移動販売車 フ-ドトラック コ-ルドテ-ブル グリドル 給水100Lタンク

    本体価格
    306万円

  • トヨタ クイックデリバリー 3.7ディーゼル キッチンカー 移動販売車 フードトラック

    本体価格
    360万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー パワーゲート 冷凍庫 冷蔵庫 シンク

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クイックデリバリー ディーゼル 4WD ETC バックカメラ モニター シンク

    本体価格
    応談

  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    315万円

関東
15
99.6万円
関西
7
124.2万円
東海
24
104.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
105.6万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
68万円
四国
15
---
地域別台数
関東
4
200.3万円
関西
2
395.5万円
東海
3
336万円
北海道
1
213万円
九州
12
193.7万円
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
213.1万円
四国
3
212万円

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クラウンセダンとクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   トヨタ  クイックデリバリー
235.2万円311.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~1998 排気量(cc) ---
79~160 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名、6名 乗車定員 ---
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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