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プロボックスバンとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  クラウンセダン
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 34.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
970 中古車掲載台数 81
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD リフトアップ 禁煙車 LEDヘッドランプ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 登録済未使用車

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 禁煙ワンオーナーナビLEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD トヨタセーフティーセンス/ワイヤレスキー

    本体価格
    113万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G ハロゲン・ドラレコ・ワンセグ・Bカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート R1年式・走行5.9万キロ・オリジナルカラー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD リフトアップ タコマ風グリル ルーフラック

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    65万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ ABS アルミ フォグ CD付 タイベル交換済

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    49.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ LPGタクシー

    本体価格
    応談

関東
222
161.4万円
関西
157
146.7万円
東海
191
144.6万円
北海道
64
117.7万円
九州
116
136.4万円
東北
80
129.6万円
北陸・甲信越
78
126.2万円
中国
27
124.5万円
四国
35
136.6万円
地域別台数
関東
18
115.9万円
関西
7
120万円
東海
25
111.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
104.8万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
10
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プロボックスバンとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  クラウンセダン
106.6万円291.8万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1298~1496 排気量(cc) 1988~1998
72~109 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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