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プリウスαとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  クラウンセダン
VS
37.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 44.8万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
1343 中古車掲載台数 87
  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ナビ バックモニター ETC イモビ

    本体価格
    114.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 1オーナ モデリスタエアロ BBSアルミ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ユーザー買取車/ガラスルーフ/純正SDナビ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S ナビ ETC ドライブレコーダー付きです

    本体価格
    122万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ Bカメ TV Bluetooth LEDフォグ

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 自社 ローン対応

    本体価格
    124万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S SDナビ ワンセグTV オートライト

    本体価格
    133万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII モデリスタフルエアロ 8インチナビ

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック SDナビ ワンセグTV ETC HID

    本体価格
    121万円

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    102万円

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    89.9万円

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    69万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン タクシー自動DコラムAT6人乗ベンチシート

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    68万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 純正ナビ ドアミラー ETC キーレス

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 デラックス 鉄バンパー 修復歴無し  フェンダーミラー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ LPGタクシー

    本体価格
    応談

関東
419
112.7万円
関西
226
115.6万円
東海
203
108.2万円
北海道
18
84万円
九州
190
122.6万円
東北
118
118.3万円
北陸・甲信越
63
114.7万円
中国
64
107.6万円
四国
42
117.4万円
地域別台数
関東
21
102万円
関西
7
124.2万円
東海
25
104.1万円
北海道
3
93.9万円
九州
11
112.9万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
2
73万円
四国
12
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プリウスαとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  クラウンセダン
235万円362.2万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1797 排気量(cc) 1988~1998
99 最高出力(馬力) 79~160
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名、6名
31km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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