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プリウスPHVとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  クラウンセダン
VS
44.8万円390.5万円
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中古車相場 44.8万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
644 中古車掲載台数 89
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス ナビTV Bモニター セーフティセンス

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC フルセグ ETC

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 買取直販(当店買取車)

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ ナビPKG バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    177.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタ認定中古車 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    231.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    191万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 地デジTV・ドラレコ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A JBL  Pアシスト Tセーフティ ETC2.0

    本体価格
    142.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ SSR18intホイール純正デカナビLEDヘッド

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    153.9万円

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    69万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン スーパーデラックスGパケ LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ フェンダーミラー レースシートカバー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 2Lエンジン 3ナンバーワイドボデー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 

    本体価格
    58万円

関東
194
185.6万円
関西
81
191万円
東海
113
182.4万円
北海道
9
176.9万円
九州
82
197.8万円
東北
41
187.5万円
北陸・甲信越
36
182.3万円
中国
60
228.5万円
四国
28
201.5万円
地域別台数
関東
23
103.6万円
関西
7
124.2万円
東海
25
104.1万円
北海道
3
93.9万円
九州
11
109万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
2
73万円
四国
12
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プリウスPHVの中古車を探す

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プリウスPHVとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  クラウンセダン
317.8万円439.2万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1797 排気量(cc) 1988~1998
98 最高出力(馬力) 79~160
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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