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ザ・ビートルとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとクラウンセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  クラウンセダン
VS
30万円418万円
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中古車相場 44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
486 中古車掲載台数 83
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 最終モデル ブラインドスポット 認定中古車

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 

    本体価格
    88.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン リフトアップ RTタイヤ フォグランプ

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ Mナビ/Bカメラ/ドラレコ/パドルシフト/HID

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン キーレス ナビ フルセグTV

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート&ヒーター純正オーディオHID

    本体価格
    74.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー 保証付 ベージュ皮シート

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 300台限定車 専用純正AW 1年保証付

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン Bカメラ/ETC/フルセグナビ/HID/キーレス

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    115万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

関東
159
151.7万円
関西
70
148.4万円
東海
79
140.3万円
北海道
19
112.1万円
九州
65
132.8万円
東北
25
130.3万円
北陸・甲信越
26
118.1万円
中国
23
125.2万円
四国
20
110.9万円
地域別台数
関東
17
98.5万円
関西
7
124.2万円
東海
25
104.2万円
北海道
3
93.9万円
九州
11
112.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
68万円
四国
15
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ザ・ビートルとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  クラウンセダン
229.9万円405.5万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1197~1984 排気量(cc) 1988~1998
105~211 最高出力(馬力) 79~160
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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