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クラウンとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
50万円850万円
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中古車相場 617.8万円2648万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
1290 中古車掲載台数 139
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス レザーシート 全方向カメラ HUD BSM ナビ

    本体価格
    343万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ETC サンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    284万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル サンルーフ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    385万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突軽減 純正8型ナビ シートヒーター HUD

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス トヨタ純正ナビ・禁煙車・Bカメラ・ETC

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン スーパーチャージャー BS製RS16インチアルミ ローダウン

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ純正SDナビセーフティセンスBSM

    本体価格
    322.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 12.3型ナビ 本革シート 衝突軽減

    本体価格
    442.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDエアロ 全周囲 リヤコンフォート

    本体価格
    469万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    617.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD MP202302 弊社デモカー 純正ドラレコ 本革シート

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    981.6万円

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    898万円

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    本体価格
    937万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD 左H GT4ドア AMG 革シート サンルーフ

    本体価格
    980万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1180万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD OP168/AMGダイナミックプラスP/後期モデル

    本体価格
    1415万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD D車・右H・パノラマガラスルーフ

    本体価格
    応談

関東
448
351.9万円
関西
209
369.2万円
東海
204
360.3万円
北海道
76
343.8万円
九州
153
377.5万円
東北
58
334.8万円
北陸・甲信越
59
375.9万円
中国
55
348万円
四国
28
351.9万円
地域別台数
関東
46
1128.3万円
関西
27
1159.5万円
東海
33
1136.2万円
北海道
10
1173.2万円
九州
9
925.5万円
東北
3
1115.3万円
北陸・甲信越
5
1441.8万円
中国
3
1332.7万円
四国
3
850.2万円

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トヨタ  クラウン   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
730万円830万円 新車時価格 1176万円3340万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
2487 排気量(cc) 2996~3982
182~185 最高出力(馬力) 367~639
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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