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クラウンとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   シボレー  エクスプレス
VS
36.3万円850万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 34
  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 車検R7年7月 走行8万6千キロ ETC フォグ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 

    本体価格
    343万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    376.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ モデリスタ BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 1オナ PCS ナビ BSM ACC 温席 LED ETC 電パ

    本体価格
    312.7万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン スーパーチャージャー 純正黒 デジパネ スパーチャージャ禁煙車

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    518万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 1オーナー純正ナビBカメラ衝突軽減クルコン

    本体価格
    190.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ モデリスタ/ムーンルーフ/セーフティセンス

    本体価格
    370.7万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス スタークラフト ハイルーフ 新車並行 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス  

    本体価格
    515万円

  • シボレー エクスプレス Cargo 

    本体価格
    308万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170バーサタイル 発電機 FFヒーター 温水シャワー 冷蔵庫

    本体価格
    539.8万円

  • シボレー エクスプレス LSローライダー CARFAX走行証明書付 走行87.220MIL

    本体価格
    159.5万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190 バーサタイル 2008年モデル 後期内装

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス 1500パッセンジャー 

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス ロードトレック キャンピング

    本体価格
    325万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190バーサタイル 100Vエアコン 発電機 カセットトイレ

    本体価格
    423万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーワゴン グレー革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    458万円

関東
441
350.9万円
関西
207
365.5万円
東海
205
360.1万円
北海道
75
341.3万円
九州
150
375万円
東北
60
337.5万円
北陸・甲信越
62
373.4万円
中国
55
348.5万円
四国
29
357.2万円
地域別台数
関東
14
379万円
関西
3
238.8万円
東海
7
289.7万円
北海道
5
394.8万円
九州
2
277.5万円
東北
1
249.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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クラウンとエクスプレスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   シボレー  エクスプレス
730万円830万円 新車時価格 441万円472.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
2487 排気量(cc) 5327
182~185 最高出力(馬力) 290
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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