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クラウンとカマロを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとカマロの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   シボレー  カマロ
VS
49.1万円850万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 90万円1680万円
カマロの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 184
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 

    本体価格
    323.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G TSS Cソナー HUD 3眼LEDライト Bカメラ

    本体価格
    294万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD フルセグナビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 黒革エアーシート サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    337万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 車検R7年7月 走行8万6千キロ ETC フォグ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン 2000cc 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーン ベンコラ4ドアハードトップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙セーフティセンスETCローダウン

    本体価格
    333.5万円

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    498万円

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    258万円

  • シボレー カマロ クーペ 350ci 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 6速MT バックカメラ付き

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    532万円

  • シボレー カマロ LT RS BOSEサンルーフHUD後方ソナードラレコ

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    321.7万円

  • シボレー カマロ LT RS モデルイヤー2018y 正規D車

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    408万円

  • シボレー カマロ SS ローンチ エディション 外装クラッシュ ラリーストライプ

    本体価格
    698万円

関東
427
337.2万円
関西
228
369.9万円
東海
227
343万円
北海道
66
352.6万円
九州
151
364.3万円
東北
76
349.8万円
北陸・甲信越
54
335万円
中国
56
332.2万円
四国
34
329.7万円
地域別台数
関東
61
453.3万円
関西
29
504.1万円
東海
46
472.8万円
北海道
1
438万円
九州
15
400.4万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
3
403.9万円
中国
21
582.6万円
四国
5
157.5万円

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クラウンとカマロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   シボレー  カマロ
730万円830万円 新車時価格 516.2万円940万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
2487 排気量(cc) 1998~6168
182~185 最高出力(馬力) 275~461
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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