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クラウンとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ダッジ  チャレンジャー
VS
49.1万円850万円
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中古車相場 240.9万円1898万円
チャレンジャーの相場表を見る
1313 中古車掲載台数 177
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 8インチナビ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G テイン車高調 RAYS20AW 1オーナ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーンG 車検R8年10月 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four リミテッド 4WD TSS・IPA・ドラレコ・LED・SDナビ

    本体価格
    396万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ R1登録ナビBカメラ温冷黒革シート衝突軽減

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 革シート サンルーフ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正8型ナビ 衝突軽減 追従走行 全方位 ETC

    本体価格
    375.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 後期型 半レザーBSM 3眼LED Bカメラ ナビ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 1オナ 4WD SR セーフティPKG+ 白革シート

    本体価格
    381.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス スモークショー ALPINE サンルーフ

    本体価格
    898万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    570万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック スウィンガー ZERODESIGN SKYFORGED20AW

    本体価格
    1578万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 

    本体価格
    328万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 当店管理ユーザー下取り車 AppleCarPlay

    本体価格
    728万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 自社輸入車 国内未登録 ラストコール

    本体価格
    938万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー USモデル 自社輸入車両

    本体価格
    937万円

  • ダッジ チャレンジャー T/A392 新車並行車 ワイドボディキット

    本体価格
    738万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック/AppleCarPlay/サンルーフ

    本体価格
    735万円

関東
424
334.8万円
関西
226
371.8万円
東海
220
341.2万円
北海道
67
356.4万円
九州
155
356.7万円
東北
76
349.4万円
北陸・甲信越
52
332.8万円
中国
59
336万円
四国
34
331.3万円
地域別台数
関東
62
829.1万円
関西
28
1040.8万円
東海
58
902.8万円
北海道
3
463.5万円
九州
15
687.5万円
東北
8
407.7万円
北陸・甲信越
1
578万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円

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クラウンとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ダッジ  チャレンジャー
730万円830万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3500~6400
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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