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クラウンとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ホンダ  シビックタイプR
VS
55万円839万円
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中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
1276 中古車掲載台数 597
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    419.9万円

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    本体価格
    352.8万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    345万円

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    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突軽減 Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    301万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車サンルーフ純正ナビ純正18インチAW

    本体価格
    265.3万円

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    617万円

関東
439
352.1万円
関西
201
375万円
東海
212
350.1万円
北海道
67
342.3万円
九州
146
378.2万円
東北
69
337.5万円
北陸・甲信越
55
381万円
中国
55
350.7万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
239
447.5万円
関西
106
433.9万円
東海
111
492万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
31
442.3万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円

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クラウンとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ホンダ  シビックタイプR
730万円830万円 新車時価格 499.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2487 排気量(cc) 1995
182~185 最高出力(馬力) 330
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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