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クラウンとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとWR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   ホンダ  WR-V
VS
54.7万円850万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 165.2万円359万円
WR-Vの相場表を見る
1350 中古車掲載台数 1192
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 純正8型ナビ セーフティセンス HUD

    本体価格
    342.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ モデリスタ19AW 禁煙車

    本体価格
    412.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    450.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TSS・HUD・SDナビ・USB・AUX端子・ドラレコ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイル 4WD セーフティPKG+ ナビTV 全方位M

    本体価格
    255万円

  • トヨタ クラウン パレードカー 2.000cc トヨタ製パレードカー・YouTube紹介動画有

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ CD/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス フルセグ/パノビュー/ドラレコ/ト認中

    本体価格
    375万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/DAナビ8インチ

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 寒冷地/ETC/純正AW/パワーシート

    本体価格
    291.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正液晶/Bluetooth/フルセグ/LED/半革

    本体価格
    244.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車LED Bカメラ 17インチアルミ

    本体価格
    209.8万円

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    236万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 純正AW ルーフレール LED

    本体価格
    231.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減 スマキー AAC USB

    本体価格
    219.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済み未使用車 多色有り

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング AAC

    本体価格
    204.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ABS

    本体価格
    231.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 当社試乗車 ギャザスメモリーナビ

    本体価格
    238万円

関東
418
335.9万円
関西
243
370万円
東海
234
345.6万円
北海道
67
354.6万円
九州
162
356.7万円
東北
76
356.1万円
北陸・甲信越
54
332万円
中国
63
336.7万円
四国
33
327.7万円
地域別台数
関東
272
227.7万円
関西
298
223.8万円
東海
227
225万円
北海道
11
235.8万円
九州
118
232万円
東北
65
241.3万円
北陸・甲信越
101
229.3万円
中国
53
233.8万円
四国
47
234.4万円

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クラウンとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ホンダ  WR-V
730万円830万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
2487 排気量(cc) 1496
182~185 最高出力(馬力) 118
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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