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クラウンとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   マツダ  タイタンダッシュ
VS
49.1万円850万円
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中古車相場 29.8万円378万円
タイタンダッシュの相場表を見る
1328 中古車掲載台数 78
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    本体価格
    399万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス BSM サンルーフ メーカーナビ HUD Bカメラ

    本体価格
    297.4万円

  • トヨタ クラウン 35アスリートGパッケージ  ? スーパーチャ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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関東
427
335.6万円
関西
230
371.5万円
東海
224
341.8万円
北海道
69
355.8万円
九州
156
356.6万円
東北
76
349.1万円
北陸・甲信越
53
331.6万円
中国
59
336万円
四国
34
332.1万円
地域別台数
関東
23
142.3万円
関西
30
125.8万円
東海
11
121.3万円
北海道
3
126万円
九州
2
87.5万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
2
90万円
中国
3
89.6万円
四国
3
118.6万円

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クラウンとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  タイタンダッシュ
730万円830万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 2000~2500
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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