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クラウンとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   マツダ  ロードスターRF
VS
49.1万円850万円
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中古車相場 141.7万円488.8万円
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1311 中古車掲載台数 314
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    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    応談

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    359.9万円

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    本体価格
    270万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ワンオーナー車 ハーフレザーシート

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 G 純正ナビ バックカメラ ドラレコ BSM LED

    本体価格
    331.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 三眼LEDヘッド 本革シート 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ クラウン 15クラウン後期最終モデル!! 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 3500cc 1オーナー サンルーフ 全カメラ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII TSS 純正ナビ ETC2.0 社外ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    429.8万円

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関東
424
335.1万円
関西
228
371.5万円
東海
221
340.9万円
北海道
66
355.2万円
九州
151
356.5万円
東北
76
348.6万円
北陸・甲信越
52
329.1万円
中国
59
336万円
四国
34
331.3万円
地域別台数
関東
122
272.8万円
関西
50
264.5万円
東海
70
287.8万円
北海道
4
275.2万円
九州
15
275.3万円
東北
15
298.7万円
北陸・甲信越
12
322.6万円
中国
18
261.4万円
四国
8
310.4万円

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クラウンとロードスターRFのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  ロードスターRF
730万円830万円 新車時価格 324万円438.2万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2487 排気量(cc) 1997
182~185 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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