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クラウンとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
55万円839万円
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中古車相場 302万円454.5万円
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1272 中古車掲載台数 77
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    467万円

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    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 衝突軽減 サンルーフ 全周カメラ 本革エア

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS パノラミックビューモニター 純正SDナビ

    本体価格
    443.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    309.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ モデリスタエアロ 黒革 エアシート

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    319.9万円

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    388万円

関東
444
348.4万円
関西
198
379.4万円
東海
213
353万円
北海道
64
339.4万円
九州
143
376.9万円
東北
67
338.3万円
北陸・甲信越
57
389.1万円
中国
52
350.7万円
四国
34
350.8万円
地域別台数
関東
18
358.9万円
関西
18
367.9万円
東海
4
362.9万円
北海道
4
382.8万円
九州
7
351.7万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

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クラウンとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  MX-30ロータリーEV
730万円830万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
2487 排気量(cc) 830
182~185 最高出力(馬力) 72
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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