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クラウンとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
36.3万円850万円
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中古車相場 905万円968万円
CLEカブリオレの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/サンルーフ/エアロ/ナビ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ サンルーフ 黒革シート HUD 衝突軽減B ACC

    本体価格
    402.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 セダン スーパーサルーン 丸目4灯 メッキバンパー ローダウン

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン 35アスリートGパッケージ  ? スーパーチャ 35アスリートGパッケージ  ? スーパーチャ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正MナビTV 黒革シート ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 パノラミックビュー プリクラッシュ

    本体価格
    245.5万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックPKG・パノラマルーフ

    本体価格
    788万円

  • トヨタ クラウン クラウン HV スポーツ Z 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    539万円

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    910万円

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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) エクスクルーシブ ワンオーナー ACC

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ワンオーナー エクスクルーシブPKG

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 アルペンクグレーペイント

    本体価格
    968万円

関東
441
350.9万円
関西
207
365.5万円
東海
205
360.1万円
北海道
75
341.3万円
九州
150
375万円
東北
60
337.5万円
北陸・甲信越
62
373.4万円
中国
55
348.5万円
四国
29
357.2万円
地域別台数
関東
5
946万円
関西
1
968万円
東海
1
905万円
北海道
0
---
九州
1
952万円
東北
1
910万円
北陸・甲信越
1
910万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
730万円830万円 新車時価格 936万円941万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
2487 排気量(cc) 1997
182~185 最高出力(馬力) 204
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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