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エルグランドとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとクラウンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  クラウン
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 34万円839万円
クラウンの相場表を見る
1382 中古車掲載台数 1285
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 エルグランド ライダー 黒本革シートパワーシート サ 

    本体価格
    39万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム C0044

    本体価格
    368万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 後期 革シートヒーター 全周囲カメラ LED

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動SD 社外ナビ オートクルコン

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 後席モニター/アラウンドビューモニター

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ドラレコ フリップダウン バックカメラ ETC

    本体価格
    290.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザー メモリナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    47.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 1オーナー禁煙車 フリップダウンモニター

    本体価格
    78万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ 4WD ワンオーナー 4人乗 全方位M ヘッドフォン

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルツーリング 取説 32000km AT車

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 S Cパッケージ トヨタセーフティセンス シートヒーター

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 全方位モニター BSM HUD パドルシフト

    本体価格
    322.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン ロイヤルサルーン

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル トヨタセーフティセンス ハーフレザーシー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ/ナビ/白革シート/1オーナー

    本体価格
    345.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウン 2.4 ロイヤルエクストラ ディーゼルターボ 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 1オ-ナ-禁煙 サンル-フ 黒革 Dインナ-ミラ-

    本体価格
    371万円

関東
480
149.8万円
関西
213
152.2万円
東海
165
223.8万円
北海道
96
137.8万円
九州
146
149.5万円
東北
111
158.4万円
北陸・甲信越
82
156.1万円
中国
40
165.3万円
四国
49
136.3万円
地域別台数
関東
422
349.4万円
関西
210
368.4万円
東海
213
350.6万円
北海道
75
345.7万円
九州
150
375.2万円
東北
71
336.1万円
北陸・甲信越
54
382.3万円
中国
59
353.6万円
四国
31
349.8万円

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エルグランドとクラウンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  クラウン
307.7万円837.9万円 新車時価格 730万円830万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
2488~3498 排気量(cc) 2487
170~300 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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