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エクストレイルとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとクラウンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラウン
VS
22.8万円549.8万円
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中古車相場 54.7万円850万円
クラウンの相場表を見る
4591 中古車掲載台数 1346
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ワンオーナー 純正ナビ ルーフレール

    本体価格
    152.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    418万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新車/コネクトナビ/アダプティブLED

    本体価格
    468.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ユーザー買取 1オーナー ルーフキャリア

    本体価格
    58万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド プロパイロット 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 後期型 プロパイロット

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    479万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD エマブレ PKG コネクトナビ ルーフレール

    本体価格
    70万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD リモコンオ-トバックドア

    本体価格
    102.3万円

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    214.8万円

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    318.9万円

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    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス SR セーフティPKG+ レザーシートPKG

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    379万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS トヨタ認定中古車 クルーズコントロール

    本体価格
    316万円

関東
1157
180.3万円
関西
504
212万円
東海
637
191.2万円
北海道
492
159.9万円
九州
613
181.7万円
東北
485
164.9万円
北陸・甲信越
406
170.8万円
中国
201
176.5万円
四国
96
149.9万円
地域別台数
関東
416
334.4万円
関西
240
370.4万円
東海
231
346.4万円
北海道
67
353.8万円
九州
162
359.2万円
東北
73
358.2万円
北陸・甲信越
56
329.2万円
中国
67
346.2万円
四国
34
336.1万円

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エクストレイルとクラウンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラウン
319.9万円533.3万円 新車時価格 730万円830万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
1497 排気量(cc) 2487
144 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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