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クラウンとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
34万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 495万円1638万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 29
  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD プレミアムサウンド セ-フティPKG+ 1500W

    本体価格
    479万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 後期モデル 禁煙車 セーフティセンス

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G レザーエアシート ナビ Bカメラ ACC LKAS

    本体価格
    390.4万円

  • トヨタ クラウン ピックアップ マスターライン

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    352万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車サンルーフ純正ナビ純正18インチAW

    本体価格
    263.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタ ルーフ Dミラー Rコンフォート

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SDナビ(フルセグ)・バックカメラ

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    998万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 認定中古車保証・2020年モデル

    本体価格
    898万円

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    本体価格
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    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD LEDマトリクスライト GTSインテリアPKG

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    1495万円

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    本体価格
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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 純正20黒AW・スポクロ・パノラマSR・ACC

    本体価格
    818万円

関東
427
348.7万円
関西
204
367.7万円
東海
215
351.3万円
北海道
71
347.3万円
九州
151
373.5万円
東北
72
336.1万円
北陸・甲信越
56
385万円
中国
58
355.1万円
四国
31
349.8万円
地域別台数
関東
10
814.3万円
関西
5
985.1万円
東海
6
1001.2万円
北海道
2
989万円
九州
4
953.2万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
1
544万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
730万円830万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
2487 排気量(cc) 2893~3996
182~185 最高出力(馬力) 330~550
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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