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クラウンとエスプリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ロータス  エスプリ
VS
49.1万円850万円
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中古車相場 ---
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1315 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD SR セーフティPKG+ ヴァログレー革シート

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ナビ テレビ ETC バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    258.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G サンルーフ・ワンオーナー・メモリーナビ

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G TSS 純正ナビ ETC Bカメラ BT接続 イモビ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 特別仕様車 衝突被害軽減 バックカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ サンルーフ 黒革 パノラミックビューM

    本体価格
    331.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルエアロ

    本体価格
    348万円

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    応談

  • ロータス エスプリ ターボ SE 

    本体価格
    応談

関東
425
335.4万円
関西
227
371.8万円
東海
220
341.2万円
北海道
67
356.4万円
九州
154
356.5万円
東北
77
349.4万円
北陸・甲信越
52
329.1万円
中国
59
336万円
四国
34
331.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
1
979万円
北海道
0
---
九州
3
456.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとエスプリのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ロータス  エスプリ
730万円830万円 新車時価格 1180万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
2487 排気量(cc) 3506
182~185 最高出力(馬力) 350
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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