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クラウンとファントムを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとファントムの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   ロールスロイス  ファントム
VS
49.1万円850万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 1177万円7280万円
ファントムの相場表を見る
1352 中古車掲載台数 31
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ 全周囲 HUD ドラレコ ETCフルセグ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 買取直販/冬タイヤ付/走行57216km/禁煙車

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ HDDナビ/衝突安全装置/エアーシート前席

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル TSS TCナビ CD DVD フルセグTV

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 3眼LED 電動シート レーンアシスト PCS

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突軽減 純正8型ナビ シートヒーター LED

    本体価格
    336.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突被害軽減 パノラミックビューモニター

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 純正ナビ BSM Pシート 禁煙

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S ナビ・フルセグ・Bカメラ・LED・Sセンス

    本体価格
    264.3万円

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    本体価格
    6990万円

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    4780万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 スターライト・ヘッドライナー

    本体価格
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  • ロールスロイス ファントム 6.75 正規D車/OP21AW/左ハンドル/エアサス交換済

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 CORNES BIG SPRING SELECTION 対象車

    本体価格
    2350万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 WALDエアロ WALDマフラー 茶革 Bカメ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 CORNES BIG SPRING SELECTION 対象車

    本体価格
    4980万円

関東
425
334.5万円
関西
238
371.4万円
東海
227
340.9万円
北海道
70
353.7万円
九州
165
358.7万円
東北
75
350.6万円
北陸・甲信越
55
326.6万円
中国
62
329.5万円
四国
35
329.1万円
地域別台数
関東
17
3888.6万円
関西
7
4773.3万円
東海
3
4083.5万円
北海道
0
---
九州
3
6235万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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クラウンとファントムのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ロールスロイス  ファントム
730万円830万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
2487 排気量(cc) 6748~6750
182~185 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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