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クラウンとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   スバル  サンバートラック
VS
55万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1276 中古車掲載台数 644
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ 全方位 BSM HUD ACC 温冷席 デジミラ

    本体価格
    422万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    432.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス TSS 本革シート メモリナビ フルセグTV

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル トヨタセーフティセンス 純正ナビTV ETC

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリーパッケージ /CD/キセノン/Pシート/アルミ/最終後期型

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正SDナビ アラウンドビュー Pシート

    本体価格
    285.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    359万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 認定中古車

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 

    本体価格
    748万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 低速4WD 4枚リーフ 荷台作業灯

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    58万円

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    168万円

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    45.5万円

  • スバル サンバートラック 660JA三方開 4WD 走行2244km

    本体価格
    73万円

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    39.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT/AC/PS

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 4WD キ-レス/4WD/エアコン/パワステ/車検整備付

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアコン パワステ 5速ミッション

    本体価格
    21.8万円

関東
442
349.7万円
関西
200
379.7万円
東海
214
352.4万円
北海道
65
339.4万円
九州
145
378.7万円
東北
67
338.3万円
北陸・甲信越
57
386.3万円
中国
51
352.2万円
四国
35
351.7万円
地域別台数
関東
157
72.8万円
関西
49
69万円
東海
42
82.1万円
北海道
26
69.1万円
九州
117
51.8万円
東北
60
68.1万円
北陸・甲信越
70
62.5万円
中国
63
67.7万円
四国
60
66.4万円

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クラウンとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   スバル  サンバートラック
730万円830万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
セダン ボディタイプ トラック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2487 排気量(cc) 658
182~185 最高出力(馬力) 46~53
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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